随着国产新能源车销量的本田本田比爆发 ，合股品牌市场份额不断着落
，中国中国终端而日系车中的年月丰田、日产 、汽车本田、销量马自达都已经展现出销量下滑的为万颓势。本田中国宣告数据展现，辆同落往年6月晦端汽车销量为11.31万辆，本田本田比同比着落19.8%；往年上半年
，中国中国终端终端汽车累计销量为52.97万辆 。年月

事实上，汽车从往年年初 ，销量日系车就揭示出清晰的为万颓势，在中国市场欠好卖了
。辆同落自往年一月份起 ，本田本田比日系车三巨头间断蒙受“开门黑”，本田、日产汽车在华销量惨遭腰斩，同比下滑56.2%、64.4% ，而丰田虽降幅远不如两者 ，也超20% 。

当初，本田中国更是在中国不断多月下滑，已经的爆款车型思域、CR-V、雅阁等，市场热度也大大飞腾 ，带头效应开始失灵。

不外，值患上一提的是，中国自主品牌，特意是比亚迪正强势突起，直接抢走良多日系车的市场份额。

乘联会秘书长崔东树曾经展现，日系车销量下滑与车市的睁开趋向无关，国内燃油车市场份额面临猛烈萎缩，自主品牌依靠新能源车快捷抢占市场份额 。

反不雅日系车 ，日系营垒已经多年不拿出全新爆款车型 ，而新能源规模更是乏善可陈 ，不断吃老本的话 ，2023年的模式只会愈加难题。

自 快科技